Volkswagen ID.Buzz dài x rộng x cao lần lượt là 4.712 mm x 1.985 mm x 1.937 mm, chiều dài cơ sở xe 2.988 mm.Volkswagen ID.Buzz mang gần như trọn vẹn bộ khung nguyên bản của huyền thoại T1 Microbus với phần đầu và đuôi cực ngắn mang đậm chất hoài cổ cùng logo Volkswagen khổ lớn hay ca pô hình chữ V, đan xen vào đó là chất hiện đại tạo ra nhờ đèn pha LED ma trận IQ Light.
Nội thất Volkswagen ID.Buzz sử dụng chất liệu tái chế tổng hợp thân thiện với môi trường. Vô lăng bọc polyurethane, bọc ghế, sàn và trần là chất liệu tổng hợp tái chế từ nhựa tái chế từ rác thải trên biển (10%) và chai nhựa (90%).
Táp lô Volkswagen ID.Buzz sở hữu cặp màn hình 10 inch cùng với đó là hệ thống điều khiển điều hòa bằng nút bấm cảm ứng. Bàn sạc điện thoại không dây là trang bị tiêu chuẩn, số lượng cổng USB-C xuất hiện tại các hàng ghế trên xe tùy thuộc vào cấu hình, trong đó mới lạ nhất là ổ cắm gần vị trí gương chiếu hậu trung tâm để sạc lại camera hành trình.
Các cấu hình trang bị cao cấp trên Volkswagen ID.Buzz được xác nhận có ghế chỉnh điện thông minh có tính năng mát xa và lưu trữ vị trí ngồi ưa thích của nhiều người dùng. Hàng ghế phía sau có thể gập 40:60 đồng thời kéo tiến/lùi để cải thiện không gian để chân hoặc để hành lý (mặc định có thể tích 1.121 lít).
Một cấu hình 3 hàng 6 chỗ (2+2+2) sẽ ra mắt sau và là cấu hình tiêu chuẩn tại một số khu vực như Bắc Mỹ, tương tự là bản kéo dài 3 hàng 7 chỗ (2+3+2). Bản thương mại Volkswagen ID.Buzz Cargo chỉ có ghế lái và 2 chỗ ngồi phía sau (2 ghế đơn hoặc một ghế bành), còn lại toàn bộ giao diện nửa sau xe bỏ trống để chở đồ.
Hệ thống truyền động xe mặc định sử dụng là loại cầu sau mô tơ đơn 201 mã lực, 310 Nm mô-men xoắn. Tốc độ tối đa xe đạt được là 145 km/h.
Volkswagen ID.Buzz có khả năng tải ngược điện vào mạng lưới điện kết nối. Xe cũng hỗ trợ công nghệ sạc nhanh 170 kW giúp sạc lại 80% ắc quy trong 30 phút.
Thời điểm mở bán chính thức của Volkswagen ID.Buzz đã được xác nhận là quý III năm nay với bản tiêu chuẩn sử dụng ắc quy dung lượng 82 kWh và cabin mặc định 2 hàng 5 chỗ ngồi.
